-
မော်တာအအေးပေးနည်းပညာ PCM၊ သာမိုအီလက်ထရစ်၊ တိုက်ရိုက်အအေးပေးခြင်း
၁။ လျှပ်စစ်ကားမော်တာများအတွက် အသုံးများသော အအေးပေးနည်းပညာများကား အဘယ်နည်း။ လျှပ်စစ်ကားများ (EVs) သည် မော်တာများမှထုတ်လုပ်သော အပူကို စီမံခန့်ခွဲရန် အအေးပေးစနစ်အမျိုးမျိုးကို အသုံးပြုကြသည်။ ဤဖြေရှင်းနည်းများတွင် အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်- အရည်အအေးပေးခြင်း- မော်တာအတွင်းရှိ လမ်းကြောင်းများနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများမှတစ်ဆင့် အအေးခံအရည်ကို လည်ပတ်စေသည်...ပိုပြီးဖတ်ပါ -
အမြဲတမ်းသံလိုက် synchronous မော်တာများတွင် တုန်ခါမှုဆူညံသံ၏ရင်းမြစ်များ
အမြဲတမ်းသံလိုက် synchronous မော်တာများ၏ တုန်ခါမှုသည် အဓိကအားဖြင့် ရှုထောင့်သုံးမျိုးမှ လာပါသည်- လေခွင်းသံ၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာတုန်ခါမှုနှင့် လျှပ်စစ်သံလိုက်တုန်ခါမှု။ လေခွင်းသံသည် မော်တာအတွင်းရှိ လေဖိအား လျင်မြန်စွာပြောင်းလဲခြင်းနှင့် ဓာတ်ငွေ့နှင့် မော်တာဖွဲ့စည်းပုံအကြား ပွတ်တိုက်မှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသည်။ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ...ပိုပြီးဖတ်ပါ -
မြန်နှုန်းမြင့်မော်တာများအတွက် အဘယ်ကြောင့် အားနည်းသောသံလိုက်ထိန်းချုပ်မှု လိုအပ်သနည်း။
၀၁။ MTPA နှင့် MTPV အမြဲတမ်းသံလိုက် synchronous မော်တာသည် တရုတ်နိုင်ငံရှိ စွမ်းအင်သစ်မော်တော်ယာဉ်ဓာတ်အားပေးစက်ရုံများ၏ အဓိကမောင်းနှင်အားဖြစ်သည်။ အမြန်နှုန်းနိမ့်တွင် အမြဲတမ်းသံလိုက် synchronous မော်တာသည် အမြင့်ဆုံး torque current ratio control ကို လက်ခံကျင့်သုံးကြောင်း လူသိများပြီး ဆိုလိုသည်မှာ torque ပေးခြင်းဖြင့် အနည်းဆုံး synthesize လုပ်သည်...ပိုပြီးဖတ်ပါ -
ဘယ် reducer မှာ stepper motor တပ်ဆင်လို့ရလဲ။
၁။ stepper မော်တာတွင် reducer တပ်ဆင်ထားရသည့်အကြောင်းရင်း stepper မော်တာတွင် stator phase current ကိုပြောင်းလဲခြင်း၏ကြိမ်နှုန်း၊ ဥပမာ stepper မော်တာ drive circuit ၏ input pulse ကို မြန်နှုန်းနိမ့်တွင်ရွေ့လျားစေရန်ပြောင်းလဲခြင်း။ မြန်နှုန်းနိမ့် stepper မော်တာသည် stepper command ကိုစောင့်ဆိုင်းနေချိန်တွင်...ပိုပြီးဖတ်ပါ -
YEAPHI လျှပ်စစ်ဥယျာဉ်ကိရိယာများ
ပိုပြီးဖတ်ပါ -
မော်တာ: မော်တာပါဝါသိပ်သည်းဆနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန် ပြားချပ်ဝါယာကြိုး + ဆီအအေးပေးစနစ်
ရိုးရာ 400V ဗိသုကာပုံစံအရ၊ အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာများသည် မြင့်မားသောလျှပ်စီးကြောင်းနှင့် မြင့်မားသောအမြန်နှုန်းအခြေအနေများတွင် အပူပေးခြင်းနှင့် သံလိုက်အားလျော့ခြင်းတို့ကို ကြုံတွေ့ရလေ့ရှိပြီး မော်တာပါဝါတစ်ခုလုံးကို မြှင့်တင်ရန်ခက်ခဲစေသည်။ ၎င်းသည် 800V ဗိသုကာပုံစံအတွက် မော်တာပါဝါတိုးမြှင့်ရန် အခွင့်အရေးပေးသည်။ပိုပြီးဖတ်ပါ -
မော်တာပါဝါနှင့် လျှပ်စီးကြောင်းကို နှိုင်းယှဉ်ခြင်း
လျှပ်စစ်စက်ယန္တရား ("မော်တာ" ဟုလူသိများသည်) ဆိုသည်မှာ လျှပ်စစ်သံလိုက်စီးကူးမှုဥပဒေအပေါ် အခြေခံ၍ လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို ပြောင်းလဲပေးသော သို့မဟုတ် ပို့လွှတ်သော လျှပ်စစ်သံလိုက်ကိရိယာကို ရည်ညွှန်းသည်။ မော်တာကို ဆားကစ်တွင် အက္ခရာ M (ယခင် D) ဖြင့် ကိုယ်စားပြုပြီး ၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ မောင်းနှင်အားကို ထုတ်လုပ်ရန်ဖြစ်သည်။ပိုပြီးဖတ်ပါ -
မော်တာသံဆုံးရှုံးမှုကို ဘယ်လိုလျှော့ချမလဲ။
အခြေခံသံဓာတ်စားသုံးမှုကို ထိခိုက်စေသောအချက်များ ပြဿနာတစ်ခုကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာရန်အတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့အား နားလည်ရန်ကူညီပေးမည့် အခြေခံသီအိုရီအချို့ကို ဦးစွာသိရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ ပထမဦးစွာ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် သဘောတရားနှစ်ခုကို သိရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ တစ်ခုမှာ အပြန်အလှန်သံလိုက်အားပြောင်းလဲမှုဖြစ်ပြီး၊ ရိုးရှင်းစွာပြောရလျှင် ၎င်းသည် ထရန်စဖော်မာ၏ သံအူတိုင်နှင့် စတာ သို့မဟုတ် ... တွင် ဖြစ်ပေါ်သည်။ပိုပြီးဖတ်ပါ -
မော်တာရိုတာ မညီမျှမှုက မော်တာအရည်အသွေးကို ဘယ်လိုအကျိုးသက်ရောက်စေသလဲ။
မညီမျှသော မော်တာ ရိုတာများ၏ မော်တာ အရည်အသွေးအပေါ် သက်ရောက်မှု ရိုတာ မညီမျှခြင်းက မော်တာ အရည်အသွေးအပေါ် ဘယ်လို အကျိုးသက်ရောက်မှုတွေ ရှိလဲ။ အယ်ဒီတာက ရိုတာ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ မညီမျှမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာတဲ့ တုန်ခါမှုနဲ့ ဆူညံသံ ပြဿနာတွေကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပါလိမ့်မယ်။ ရိုတာရဲ့ မညီမျှတဲ့ တုန်ခါမှုရဲ့ အကြောင်းရင်းများ- ထုတ်လုပ်မှုအတွင်း ကျန်ရှိနေတဲ့ မညီမျှမှု...ပိုပြီးဖတ်ပါ
