စက်မှုနှင့် သတင်းအချက်အလက်နည်းပညာ ဝန်ကြီးဌာနသည် စွမ်းအင်သုံး မော်တော်ကားများ ဝင်ရောက်မှု ကန့်သတ်ချက်အား ဖြေလျှော့ပေးစေလိုပြီး လုပ်ငန်းများ အလားအလာ ကောင်းကြောင်း၊

ဖေဖော်ဝါရီ ၁၀ ရက်က စက်မှုနှင့် သတင်းအချက်အလက်နည်းပညာဝန်ကြီးဌာနမှ စွမ်းအင်ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူများနှင့် ထုတ်ကုန်အသစ်များ သုံးစွဲနိုင်မှုဆိုင်ရာ စီမံအုပ်ချုပ်မှုဆိုင်ရာ ပြဋ္ဌာန်းချက်များကို ပြင်ဆင်သည့် ဆုံးဖြတ်ချက်မူကြမ်းကို ထုတ်ပြန်ခဲ့ပြီး အဆိုပါမူကြမ်းကို အများပြည်သူ မှတ်ချက်ပေးရန်အတွက် အဆိုပါမူကြမ်းအား ထုတ်ပြန်ကြေညာခဲ့သည်။ ဝင်ရောက်ခွင့်ဆိုင်ရာ ပြဋ္ဌာန်းချက်များကို ပြန်လည်ပြင်ဆင်မည်ဖြစ်သည်။

ဖေဖော်ဝါရီ ၁၀ ရက်က စက်မှုနှင့် သတင်းအချက်အလက် နည်းပညာ ဝန်ကြီးဌာနက စွမ်းအင်သစ် မော်တော်ယာဉ် ထုတ်လုပ်သူများနှင့် ကုန်ပစ္စည်းများ သုံးစွဲနိုင်မှုဆိုင်ရာ စီမံအုပ်ချုပ်မှုဆိုင်ရာ ပြဋ္ဌာန်းချက်များကို ပြင်ဆင်သည့် ဆုံးဖြတ်ချက်မူကြမ်းကို ထုတ်ပြန်ခဲ့ပြီး အဆိုပါ မူကြမ်းကို အများပြည်သူ မှတ်ချက်ပေးရန်အတွက် အသုံးပြုခွင့် ဗားရှင်းဟောင်းကို ထုတ်ပြန်ကြေညာခဲ့သည်။ ပြဋ္ဌာန်းချက်များကို ပြန်လည်ပြင်ဆင်မည်ဖြစ်သည်။

ဤမူကြမ်းတွင် အဓိကအားဖြင့် ပြုပြင်မွမ်းမံမှု ဆယ်ခုရှိပြီး အရေးကြီးဆုံးတစ်ခုမှာ အပိုဒ် 3 ၏ အပိုဒ် 5 ပါ စွမ်းအင်သစ်ထုတ်လုပ်သူမှ လိုအပ်သော "နည်းပညာဆိုင်ရာ ပံ့ပိုးမှုစွမ်းရည်" ကို လိုအပ်သော "နည်းပညာပံ့ပိုးမှုစွမ်းရည်" ကို ပြင်ဆင်ရန်ဖြစ်သည်။ စွမ်းအင်သုံးကားထုတ်လုပ်သူအသစ်မှ။ဆိုလိုသည်မှာ ဒီဇိုင်းနှင့် R&D အင်စတီကျူးရှင်းများတွင် စွမ်းအင်သုံးမော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူအသစ်များအတွက် လိုအပ်ချက်များကို ဖြေလျှော့ပေးထားပြီး ပရော်ဖက်ရှင်နယ်နှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာဝန်ထမ်းများ၏ စွမ်းရည်၊ အရေအတွက်နှင့် အလုပ်အကိုင်ဖြန့်ဖြူးမှုဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များကို လျှော့ချထားသည်။

ပုဒ်မ ၂၉၊ ပုဒ်မ ၃၀ နှင့် ပုဒ်မ ၃၁ တို့ကို ဖျက်လိုက်သည်။
တစ်ချိန်တည်းမှာပင် လက်လှမ်းမီမှု စီမံခန့်ခွဲမှု စည်းမျဉ်းအသစ်တွင် လုပ်ငန်း၏ ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်၊ ထုတ်ကုန်ထုတ်လုပ်မှု လိုက်လျောညီထွေရှိမှု၊ အရောင်းအပြီးဝန်ဆောင်မှုနှင့် ထုတ်ကုန်ဘေးကင်းရေး အာမခံစွမ်းရည်တို့အတွက် လိုအပ်ချက်များကို အလေးပေးဖော်ပြပြီး မူလဆောင်းပါး ၁၇ ပုဒ်မှ ၁၁ ပုဒ်အထိ လျှော့ချကာ ဗီတိုအာဏာသုံးပုဒ်မ ၇ ခု၊ .လျှောက်ထားသူသည် ဗီတိုအာဏာသုံးအချက် ၇ ချက်လုံးကို ပြည့်မီရန် လိုအပ်သည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ကျန်အချက် ၄ ချက်ထက် ၂ ချက်ထက်ပို၍ မပြည့်မီပါက ကျော်ဖြတ်မည်၊ မဟုတ်ပါက ကျော်ဖြတ်မည်မဟုတ်ပါ။

မူကြမ်းအသစ်တွင် အဓိကအစိတ်အပိုင်းများနှင့် အစိတ်အပိုင်းများကို တင်သွင်းသူမှ ယာဉ်ပို့ဆောင်မှုအထိ ပြီးပြည့်စုံသော ထုတ်ကုန်ခြေရာခံနိုင်မှုစနစ်တစ်ခုကို ထူထောင်ရန် စွမ်းအင်ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူအသစ်များ လိုအပ်ပါသည်။ပြီးပြည့်စုံသော ယာဉ်ထုတ်ကုန်အချက်အလက်နှင့် စက်ရုံစစ်ဆေးရေးဒေတာ မှတ်တမ်းတင်ခြင်းနှင့် သိမ်းဆည်းခြင်းစနစ်တစ်ခုကို တည်ထောင်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ သိမ်းဆည်းသည့်ကာလသည် မျှော်လင့်ထားသည့် ထုတ်ကုန်၏သက်တမ်းစက်ဝန်းထက် မနည်းစေရပါ။ထုတ်ကုန်အရည်အသွေး၊ ဘေးကင်းရေး၊ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ကာကွယ်ရေးနှင့် အခြားသော ရှုထောင့်များ (ပေးသွင်းသူကြောင့်ဖြစ်ရသည့် ပြဿနာများအပါအဝင်) တွင် ကြီးမားသော ပြဿနာများနှင့် ဒီဇိုင်းချွတ်ယွင်းချက်များ ဖြစ်ပေါ်လာသည့်အခါ အကြောင်းရင်းများကို လျင်မြန်စွာ ဖော်ထုတ်နိုင်ခြင်း၊ ပြန်လည်သိမ်းဆည်းခြင်း၏ အတိုင်းအတာကို ဆုံးဖြတ်ပြီး လိုအပ်သော အစီအမံများ ပြုလုပ်နိုင်မည်ဖြစ်ပါသည်။ .

ဤရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် လက်လှမ်းမီနိုင်သော အခြေအနေများကို ဖြေလျှော့ပေးခဲ့သော်လည်း မော်တော်ကားထုတ်လုပ်မှုအတွက် လိုအပ်ချက်များစွာ ရှိနေသေးသည်။