-
မော်တာအအေးပေးနည်းပညာ PCM၊ Thermoelectric၊ Direct cooling
1.လျှပ်စစ်ကားမော်တာများအတွက် အသုံးများသော အအေးခံနည်းပညာများကား အဘယ်နည်း။ လျှပ်စစ်ကားများ (EVs) သည် မော်တာများမှ ထုတ်ပေးသော အပူကို စီမံခန့်ခွဲရန် အမျိုးမျိုးသော အအေးပေးသည့် ဖြေရှင်းနည်းများကို အသုံးပြုသည်။ ဤဖြေရှင်းနည်းများတွင် ပါဝင်သည်- Liquid Cooling- မော်တာအတွင်းရှိ ချန်နယ်များနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများမှတဆင့် coolant အရည်ကို လှည့်ပတ်ပါ။ပိုပြီးဖတ်ပါ -
အမြဲတမ်း သံလိုက်ထပ်တူသော မော်တာများတွင် တုန်ခါမှု ဆူညံသံများ အရင်းအမြစ်များ
အမြဲတမ်းသံလိုက်ထပ်တူကျသော မော်တာများ၏ တုန်ခါမှုသည် အဓိကအားဖြင့် ရှုထောင့်သုံးခုမှ လာပါသည်- လေခွင်းသံ၊ စက်တုန်ခါမှုနှင့် လျှပ်စစ်သံလိုက်တုန်ခါမှုတို့ဖြစ်သည်။ Aerodynamic noise သည် မော်တာအတွင်းရှိ လေဖိအား လျင်မြန်စွာပြောင်းလဲမှုနှင့် ဓာတ်ငွေ့နှင့် မော်တာဖွဲ့စည်းပုံကြား ပွတ်တိုက်မှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။ စက်...ပိုပြီးဖတ်ပါ -
မြန်နှုန်းမြင့် မော်တာများအတွက် အားနည်းသော သံလိုက်ထိန်းချုပ်မှုသည် အဘယ်ကြောင့် လိုအပ်သနည်း။
01. MTPA နှင့် MTPV Permanent magnet synchronous motor သည် တရုတ်နိုင်ငံရှိ စွမ်းအင်မော်တော်ကား ဓာတ်အားပေးစက်ရုံအသစ်များ၏ အဓိကမောင်းနှင်ကိရိယာဖြစ်သည်။ နိမ့်သောအမြန်နှုန်းတွင် အမြဲတမ်းသံလိုက်ထပ်တူကျသောမော်တာသည် အမြင့်ဆုံး torque လက်ရှိအချိုးထိန်းချုပ်မှုကို လက်ခံရရှိသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ torque တစ်ခုပေး၍ အနိမ့်ဆုံးပေါင်းစပ်မှုကို ဆိုလိုသည်...ပိုပြီးဖတ်ပါ -
stepper motor နဲ့ ဘယ် reducer ကို တပ်ဆင်နိုင်မလဲ။
1. stepper motor တွင် reducer တပ်ဆင်ထားရသည့် အကြောင်းရင်း နိမ့်သောအရှိန်ဖြင့် ရွေ့လျားစေရန် stepper motor drive circuit ၏ input pulse ကို ပြောင်းလဲခြင်းကဲ့သို့သော stator phase current ကို switching frequency ၊ မြန်နှုန်းနိမ့် stepper motor သည် stepper command ကိုစောင့်ဆိုင်းနေသောအခါ၊ ...ပိုပြီးဖတ်ပါ -
YEAPHI လျှပ်စစ်ဥယျာဉ်ကိရိယာများ
ပိုပြီးဖတ်ပါ -
မော်တာ- မော်တော်ပါဝါသိပ်သည်းဆနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန် Flat Wire+ Oil Cooling
သမားရိုးကျ 400V ဗိသုကာစနစ်အောက်တွင်၊ အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာများသည် မြင့်မားသောလက်ရှိနှင့် မြန်နှုန်းမြင့်အခြေအနေများအောက်တွင် အပူနှင့်သံလိုက်ပြုလုပ်ခြင်းကို ခံရနိုင်သောကြောင့် အလုံးစုံမော်တာပါဝါကို တိုးတက်စေရန်ခက်ခဲစေသည်။ ဒါက 800V ဗိသုကာအတွက် မော်တာပါဝါ တိုးလာဖို့ အခွင့်အလမ်းတစ်ခု ပေးတယ်...ပိုပြီးဖတ်ပါ -
Motor Power နှင့် Current နှိုင်းယှဉ်ခြင်း။
လျှပ်စစ်စက်ယန္တရား (အများအားဖြင့် "မော်တာ" ဟု ခေါ်သည်) သည် လျှပ်စစ်သံလိုက် လျှပ်စီးကြောင်း၏ နိယာမကို အခြေခံ၍ လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို ပြောင်းလဲခြင်း သို့မဟုတ် ပို့လွှတ်သော လျှပ်စစ်သံလိုက်ကိရိယာကို ရည်ညွှန်းသည်။ မော်တာအား circuit အတွင်းရှိ အက္ခရာ M (ယခင် D) ဖြင့် ကိုယ်စားပြုပြီး ၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ drive ကို ထုတ်လုပ်ရန်ဖြစ်သည်။ပိုပြီးဖတ်ပါ -
Motor Iron Loss ကို ဘယ်လိုလျှော့ချမလဲ။
အခြေခံသံဓာတ်သုံးစွဲမှုအပေါ် သက်ရောက်သည့်အချက်များသည် ပြဿနာတစ်ခုကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာရန် ကျွန်ုပ်တို့နားလည်ရန် ကူညီပေးမည့် အခြေခံသီအိုရီအချို့ကို ဦးစွာသိရန် လိုအပ်ပါသည်။ ပထမဦးစွာ ကျွန်ုပ်တို့သည် သဘောတရားနှစ်ရပ်ကို သိရန်လိုသည်။ တစ်ခုက အလှည့်ကျ သံလိုက်ဓာတ်ပြုခြင်းဖြစ်ပြီး ရိုးရိုးရှင်းရှင်းပြောရလျှင် Transformer ၏ သံအူတိုင်နှင့် stator သို့မဟုတ် stator တို့တွင် ဖြစ်ပေါ်သည်။ပိုပြီးဖတ်ပါ -
မော်တာရဟတ်မညီမျှခြင်း၏ မော်တာအရည်အသွေးအပေါ် မည်သို့သက်ရောက်မှုရှိသနည်း။
မော်တာအရည်အသွေးအပေါ် ဟန်ချက်မညီသော မော်တော်ရဟတ်များ၏ လွှမ်းမိုးမှု မော်တာအရည်အသွေးအပေါ် ရဟတ်မညီမျှခြင်း၏ သက်ရောက်မှုကား အဘယ်နည်း။ တည်းဖြတ်သူသည် ရဟတ်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ မညီမျှမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော တုန်ခါမှုနှင့် ဆူညံသံပြဿနာများကို ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာပါမည်။ ရဟတ်၏ ဟန်ချက်မညီသော တုန်ခါမှုဖြစ်စေသော အကြောင်းရင်းများ- စက်ရုံအတွင်း ကျန်ရှိနေသော မညီမျှမှု...ပိုပြီးဖတ်ပါ
