အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာများ၏စွမ်းဆောင်ရည်အပေါ် သံအူတိုင်ဖိအား၏အကျိုးသက်ရောက်မှု

သံဓာတ်အူတိုင်ဖိအား၏ စွမ်းဆောင်ရည်အပေါ် အကျိုးသက်ရောက်မှုအမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာများ

စီးပွားရေး အလျင်အမြန် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာမှုကြောင့် အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာလုပ်ငန်း၏ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ဆန်မှု လမ်းကြောင်းကို ပိုမိုမြှင့်တင်ပေးခဲ့ပြီး မော်တာနှင့်သက်ဆိုင်သော စွမ်းဆောင်ရည်၊ နည်းပညာစံနှုန်းများနှင့် ထုတ်ကုန်လည်ပတ်မှုတည်ငြိမ်မှုအတွက် မြင့်မားသော လိုအပ်ချက်များကို တင်ပြခဲ့သည်။ အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာများ ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော အသုံးချမှုနယ်ပယ်တွင် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်စေရန်အတွက် မော်တာ၏ အရည်အသွေးနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ညွှန်းကိန်းများ ပိုမိုမြင့်မားသောအဆင့်သို့ ရောက်ရှိနိုင်စေရန်အတွက် ရှုထောင့်အားလုံးမှ သက်ဆိုင်ရာစွမ်းဆောင်ရည်ကို အားကောင်းစေရန် လိုအပ်ပါသည်။

အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာများအတွက်၊ သံအူတိုင်သည် မော်တာအတွင်း အလွန်အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ သံအူတိုင်ပစ္စည်းများရွေးချယ်ရာတွင်၊ သံလိုက်စီးကူးမှုသည် အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာ၏ အလုပ်လုပ်သောလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ခြင်း ရှိ၊ မရှိကို အပြည့်အဝစဉ်းစားရန် လိုအပ်သည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်၊ လျှပ်စစ်သံမဏိကို အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာများအတွက် အဓိကပစ္စည်းအဖြစ် ရွေးချယ်ပြီး အဓိကအကြောင်းရင်းမှာ လျှပ်စစ်သံမဏိတွင် သံလိုက်စီးကူးမှုကောင်းမွန်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။

မော်တာအူတိုင်ပစ္စည်းများရွေးချယ်မှုသည် အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာများ၏ အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်ထိန်းချုပ်မှုအပေါ် အလွန်အရေးကြီးသောသက်ရောက်မှုရှိသည်။ အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာများ၏ ထုတ်လုပ်မှု၊ တပ်ဆင်မှုနှင့် တရားဝင်လည်ပတ်မှုအတွင်း အူတိုင်ပေါ်တွင် ဖိစီးမှုအချို့ဖြစ်ပေါ်လာလိမ့်မည်။ သို့သော် ဖိစီးမှုရှိနေခြင်းသည် လျှပ်စစ်သံမဏိပြား၏ သံလိုက်စီးကူးမှုကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်စေပြီး သံလိုက်စီးကူးမှုကို အတိုင်းအတာအမျိုးမျိုးအထိ ကျဆင်းစေသောကြောင့် အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကျဆင်းပြီး မော်တာဆုံးရှုံးမှုကို တိုးစေမည်ဖြစ်သည်။

အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာများကို ဒီဇိုင်းဆွဲခြင်းနှင့် ထုတ်လုပ်ခြင်းတွင်၊ ပစ္စည်းရွေးချယ်ခြင်းနှင့် အသုံးချခြင်းအတွက် လိုအပ်ချက်များသည် ကန့်သတ်ချက်စံနှုန်းနှင့် ပစ္စည်းစွမ်းဆောင်ရည်အဆင့်နှင့် နီးစပ်လာပါသည်။ အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာများ၏ အဓိကပစ္စည်းအနေဖြင့်၊ လျှပ်စစ်သံမဏိသည် သက်ဆိုင်ရာအသုံးချနည်းပညာများတွင် အလွန်မြင့်မားသောတိကျမှုလိုအပ်ချက်များနှင့် အမှန်တကယ်လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းရန်အတွက် သံဆုံးရှုံးမှုကို တိကျစွာတွက်ချက်ခြင်းနှင့် ကိုက်ညီရမည်။

လျှပ်စစ်သံမဏိ၏ လျှပ်စစ်သံလိုက်ဝိသေသလက္ခဏာများကို တွက်ချက်ရန်အသုံးပြုသော ရိုးရာမော်တာဒီဇိုင်းနည်းလမ်းသည် တိကျမှုမရှိကြောင်း ထင်ရှားပါသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ဤရိုးရာနည်းလမ်းများသည် အဓိကအားဖြင့် ရိုးရာအခြေအနေများအတွက်ဖြစ်ပြီး တွက်ချက်မှုရလဒ်များသည် သွေဖည်မှုကြီးမားမည်ဖြစ်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ဖိစီးမှုစက်ကွင်းအခြေအနေများအောက်တွင် လျှပ်စစ်သံမဏိ၏ သံလိုက်စီးကူးမှုနှင့် သံဆုံးရှုံးမှုကို တိကျစွာတွက်ချက်ရန် တွက်ချက်မှုနည်းလမ်းအသစ်တစ်ခု လိုအပ်ပြီး သံအူတိုင်ပစ္စည်းများ၏ အသုံးချမှုအဆင့် မြင့်မားလာပြီး အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာများ၏ ထိရောက်မှုကဲ့သို့သော စွမ်းဆောင်ရည်ညွှန်းကိန်းများသည် ပိုမိုမြင့်မားသောအဆင့်သို့ ရောက်ရှိစေသည်။

Zheng Yong နှင့် အခြားသုတေသီများသည် အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်အပေါ် core stress ၏ သက်ရောက်မှုကို အာရုံစိုက်ခဲ့ပြီး၊ အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာ core ပစ္စည်းများ၏ stress သံလိုက်ဂုဏ်သတ္တိများနှင့် stress သံဆုံးရှုံးမှုစွမ်းဆောင်ရည်တို့၏ သက်ဆိုင်ရာယန္တရားများကို စူးစမ်းလေ့လာရန် စမ်းသပ်မှုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုကို ပေါင်းစပ်ခဲ့ကြသည်။ လည်ပတ်မှုအခြေအနေများအောက်တွင် အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာ၏ သံ core ပေါ်ရှိ stress ကို stress ၏ အရင်းအမြစ်အမျိုးမျိုးက လွှမ်းမိုးထားပြီး stress ၏ အရင်းအမြစ်တစ်ခုစီသည် လုံးဝကွဲပြားသော ဂုဏ်သတ္တိများစွာကို ပြသသည်။

အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာများ၏ stator core ၏ဖိအားပုံစံ၏ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် ၎င်း၏ဖွဲ့စည်းမှု၏အရင်းအမြစ်များတွင် punching၊ riveting၊ lamination၊ casing ၏အနှောင့်အယှက်တပ်ဆင်ခြင်းစသည်တို့ပါဝင်သည်။ casing ၏အနှောင့်အယှက်တပ်ဆင်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသောဖိအားအကျိုးသက်ရောက်မှုသည်အကြီးမားဆုံးနှင့်အသိသာဆုံးသက်ရောက်မှုဧရိယာရှိသည်။ အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာ၏ rotor အတွက်၊ ၎င်းသယ်ဆောင်သောဖိအား၏အဓိကအရင်းအမြစ်များတွင် thermal stress၊ centrifugal force၊ electromagnetic force စသည်တို့ပါဝင်သည်။ သာမန်မော်တာများနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာ၏ပုံမှန်အမြန်နှုန်းသည်အတော်လေးမြင့်မားပြီး rotor core တွင်သံလိုက်အထီးကျန်ဖွဲ့စည်းပုံကိုလည်းတပ်ဆင်ထားသည်။

ထို့ကြောင့် centrifugal stress သည် stress ၏ အဓိကရင်းမြစ်ဖြစ်သည်။ permanent magnet motor casing ၏ interference assembly မှထုတ်လုပ်သော stator core stress သည် compressive stress ပုံစံဖြင့် အဓိကတည်ရှိပြီး ၎င်း၏ action point သည် motor stator core ၏ yoke တွင် စုစည်းထားပြီး stress direction ကို circumferential tangential အဖြစ်ပြသသည်။ permanent magnet motor rotor ၏ centrifugal force မှဖြစ်ပေါ်လာသော stress property မှာ tensile stress ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် rotor ၏ iron core ပေါ်တွင် လုံးဝနီးပါးသက်ရောက်မှုရှိသည်။ အမြင့်ဆုံး centrifugal stress သည် permanent magnet motor rotor magnetic isolation bridge နှင့် reinforcing rib တို့၏ intersection တွင်သက်ရောက်မှုရှိသောကြောင့် ဤနေရာတွင် performance degradation ဖြစ်ပေါ်ရန်လွယ်ကူစေသည်။

အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာများ၏ သံလိုက်စက်ကွင်းအပေါ် သံအူတိုင်ဖိအား၏ အကျိုးသက်ရောက်မှု

အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာများ၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများ၏ သံလိုက်သိပ်သည်းဆပြောင်းလဲမှုများကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာကြည့်လျှင် saturation ၏လွှမ်းမိုးမှုအောက်တွင် မော်တာရိုတာ၏ reinforcement ribs နှင့် magnetic isolation bridges များတွင် သံလိုက်သိပ်သည်းဆတွင် သိသာထင်ရှားသောပြောင်းလဲမှုမရှိကြောင်း တွေ့ရှိရသည်။ မော်တာ၏ stator နှင့် main magnetic circuit ၏ သံလိုက်သိပ်သည်းဆသည် သိသိသာသာကွဲပြားသည်။ ၎င်းသည် အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာလည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း မော်တာ၏ သံလိုက်သိပ်သည်းဆဖြန့်ဖြူးမှုနှင့် သံလိုက်စီးကူးမှုအပေါ် core stress ၏အကျိုးသက်ရောက်မှုကိုလည်း ရှင်းပြနိုင်သည်။

အူတိုင်ဆုံးရှုံးမှုအပေါ် စိတ်ဖိစီးမှု၏ အကျိုးသက်ရောက်မှု

ဖိစီးမှုကြောင့် အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာ stator ၏ yoke တွင် ဖိသိပ်ဖိစီးမှုသည် အတော်လေး စုစည်းနေမည်ဖြစ်ပြီး သိသိသာသာ ဆုံးရှုံးမှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည် ကျဆင်းမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာ stator ၏ yoke တွင် အထူးသဖြင့် stator သွားများနှင့် yoke ဆုံရာတွင် သံဆုံးရှုံးမှု အများဆုံးတိုးလာသည့် သံဆုံးရှုံးမှုပြဿနာ သိသာထင်ရှားသည်။ သုတေသနပြုချက်များအရ အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာများ၏ သံဆုံးရှုံးမှုသည် ဆွဲဆန့်ဖိစီးမှု၏ လွှမ်းမိုးမှုကြောင့် ၄၀% မှ ၅၀% အထိ မြင့်တက်လာကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့ပြီး ၎င်းသည် အံ့သြစရာကောင်းလောက်အောင်ပင် အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာများ၏ စုစုပေါင်းဆုံးရှုံးမှုကို သိသိသာသာ မြင့်တက်စေသည်။ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုအရ stator သံအူတိုင်ဖွဲ့စည်းခြင်းအပေါ် ဖိသိပ်ဖိစီးမှု၏ လွှမ်းမိုးမှုကြောင့် မော်တာ၏ သံဆုံးရှုံးမှုသည် အဓိကဆုံးရှုံးမှုပုံစံဖြစ်ကြောင်းလည်း တွေ့ရှိနိုင်သည်။ မော်တာ rotor အတွက် သံအူတိုင်သည် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း centrifugal tensile stress အောက်တွင်ရှိနေသောအခါ သံဆုံးရှုံးမှုကို မတိုးစေရုံသာမက တိုးတက်မှုအကျိုးသက်ရောက်မှုလည်း ရှိလိမ့်မည်။

ဖိအား၏ အင်ဒတ်တန်းစ်နှင့် လိမ်အားအပေါ် အကျိုးသက်ရောက်မှု

မော်တာသံအူတိုင်၏ သံလိုက်လှုံ့ဆော်မှုစွမ်းဆောင်ရည်သည် သံအူတိုင်၏ ဖိစီးမှုအခြေအနေများအောက်တွင် ယိုယွင်းလာပြီး ၎င်း၏ shaft inductance သည် အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ကျဆင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့် အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာ၏ သံလိုက်ပတ်လမ်းကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာလျှင်၊ shaft သံလိုက်ပတ်လမ်းတွင် အဓိကအားဖြင့် အပိုင်းသုံးပိုင်းပါဝင်သည်- လေကွာဟချက်၊ အမြဲတမ်းသံလိုက်နှင့် stator rotor သံအူတိုင်။ ၎င်းတို့ထဲတွင် အမြဲတမ်းသံလိုက်သည် အရေးကြီးဆုံးအပိုင်းဖြစ်သည်။ ဤအကြောင်းပြချက်အပေါ် အခြေခံ၍ အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာသံအူတိုင်၏ သံလိုက်လှုံ့ဆော်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ပြောင်းလဲသွားသောအခါ shaft inductance တွင် သိသာထင်ရှားသောပြောင်းလဲမှုများကို မဖြစ်စေနိုင်ပါ။

အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာ၏ လေကွာဟချက်နှင့် stator rotor core တို့ဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားသော shaft သံလိုက်ပတ်လမ်းအစိတ်အပိုင်းသည် အမြဲတမ်းသံလိုက်၏ သံလိုက်ခုခံမှုထက် များစွာသေးငယ်သည်။ core stress ၏လွှမ်းမိုးမှုကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားပါက သံလိုက် induction စွမ်းဆောင်ရည်ယိုယွင်းလာပြီး shaft inductance သိသိသာသာကျဆင်းသွားသည်။ အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာ၏သံ core အပေါ် stress သံလိုက်ဂုဏ်သတ္တိများ၏သက်ရောက်မှုကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပါ။ မော်တာ core ၏ သံလိုက် induction စွမ်းဆောင်ရည်ကျဆင်းလာသည်နှင့်အမျှ မော်တာ၏ သံလိုက်ချိတ်ဆက်မှုလျော့ကျလာပြီး အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာ၏ လျှပ်စစ်သံလိုက် torque လည်းကျဆင်းသွားသည်။